Droga nad Oceanem 4*

Australia > Victoria > Melbourne
Dzień 1: WARSZAWA - MELBOURNE Spotkanie na lotnisku na 2 godziny przed wylotem. Odprawa paszportowo - bagażowa. Wylot do Melbourne. Dzień 2: PRZELOT Przelot do Melbourne. Dzień 3: MELBOURNE - BALLARAT (115 km) Odbiór samochodu (MEDIUM SEDAN) z wypożyczalni Hertz w Melbourne (lub za dodatkową opłatą na lotnisku) i przejazd do Ballarat. BALLARAT jest głównym ośrodkiem Centralnej Wyżyny stanu Viktoria, znanym dzięki palisadzie Eureka podczas krwawej rebelii górników w 1854 r. Pomnik upamiętniający to wydarzenie znajduje się na rogu ulic Stawell i Eureka, a na ulicy Eureka można obejrzeć wystawę na ten temat. W 1851 r. w Ballarat odkryto złoto, a w 1858 r. w Bakery Hill znaleziono drugi co do wielkości samorodek złota na świecie (Welcome Nugget), ważący 68,956 gramów. Do głównych atrakcji należy Sovereign Hill - park tematyczny, zbudowany na miejscu dawnej kopalni Sovereign Hill Quarts, oddający atmosferę czasów gorączki złota, którego pracownicy ubrani są w kostiumy z tamtego okresu. Ponadto na uwagę zasługują Muzeum Złota i Galeria Sztuki. Dzień 4: BALLARAT - APOLLO BAY (200 km) Opuszczamy Ballarat i udajemy się autostradą Midland do Geelong, mijając nadmorską miejscowość Torquay wjeżdżamy na Great Ocean Road. Za Torquay warto nadłożyć drogi (ok 20 km w obie strony) by zobaczyć wspaniałą plażę - Bells Beach, będąca australijską mekką dla amatorów surfingu oraz miejscem Międzynarodowych Zawodów Surfingowych. Przejedziemy obok nadmorskich miejscowości wypoczynkowych Anglesea i Lorne, by dotrzeć do Zatoki Apollo. THE GREAT OCEAN ROAD - jedna z najbardziej spektakularnych dróg Australii na całej swojej długości i prawdopodobnie jedna z najbardziej malowniczych na świecie. Przebiega w większej części wzdłuż wybrzeża, a także między Górami Otway. TORQUAY - miasteczko nad oceanem, z długimi złotymi plażami i ogromnymi falami, będące w okresie letnim ulubionym miejscem dla fanów surfingu. Na plaży Bell Beach w okolicach Torquay rozgrywane są zawody surfingowe o znaczeniu krajowym i międzynarodowym. APOLLO BAY - jest niewielkim, malowniczym portem rybackim, z przepięknymi plażami. Miasteczko jest doskonałą bazą dla wypraw po lesie deszczowym Gór Otway, Parku Narodowego Otway z wodospadami i rowami wypełnionymi paprociami. W okolicy Przylądka Otway wzgórza spotykają się z morzem, a ze 100-metrowych klifów góruje latarnia morska. W miasteczku są 2 muzea - Muzeum Muszli Bass Strait, z ogromną kolekcją muszli z całego świata oraz wystawą na temat wraków statków, które zatonęły przy zachodnim wybrzeżu; Muzeum Historyczne z tysiącami zdjęć przedstawiającymi historię okrętów w okolicy. Stroma i wąska droga poprowadzi nas do marynarskiego punktu obserwacyjnego, położonego na wschód od miasta, skąd rozpościera się spektakularny widok na miasto i wybrzeże. Dzień 5: APOLLO BAY - PORT FAIRY (190 km) Opuszczamy Apollo Bay i drogą Great Ocean Road przejeżdżamy przez Port Campbell, Peterborough i Warrnambool by dotrzeć do Port Fairy. Zjeżdżając z trasy możemy zwiedzić Park Narodowy i Przylądek Otway, co zajmie nam dodatkowo 90 minut jazdy na trasie Apollo Bay - Fairy. PORT CAMPBELL jest małą wioską, której mieszkańcy zajmują się połowem raków, położoną w pobliżu głównych atrakcji przy drodze Great Ocean Road. W jej okolicy zatonęło wiele statków płynących z i do Anglii w XIX i XX w, z których najsłynniejszym jest zatopiony w 1878 roku Loch Ard. Wąwóz Loch Ard znajduje się na odcinku drogi, prowadzącej z Princetown do Portu Campbell, razem z gromadą wysepek, takimi jak Blow Hole, Mutton Bird czy Elephant Rock. Inną formacją jest Most Londyński (London Bridge), jednak najbardziej spektakularnym i najczęściej fotografowanym obiektem wybrzeża Stanu Wiktoria jest grupa skał, zwana 12 Apostołów, z których obecnie nad powierzchnię wody wystaje 8. WARRNAMBOOL - miejscowość turystyczna (obecnie z liczbą 22 tys. mieszkańców) powstała jako port, której ludność zajmowała sie polowaniem na foki i wieloryby. Znajdują się tu piękne plaże i zabytki historyczne, zaś główne atrakcje miasteczka to Loch Ard i Schomberg, pozostałości historyczne, które można zobaczyć w Flagstaff Hill Maritime Village. Godny uwagi jest Park Narodowy Port Campbell, z jego atrakcjami w postaci 12 Apostołów, Loch Ard Gorge i London Bridge. Warto zaznaczyć, że corocznie od maja do sierpnia, z Morza Arktycznego przybywają na plaże Logans Beach wieloryby w celu rozrodu, co można obejrzeć z platformy obserwacyjnej na szczycie klifu. PORT FAIRY - ten malowniczy port rybacki i kurort nadmorski w ujściu rzeki Moyne jest jednym z najstarszych w stanie Wiktoria, którego mieszkańcy od początku XIX w. zajmowali się polowaniem na foki i wieloryby. Znajduje się tu 50 budynków historycznych, objętych opieką National Trust. Dzień 6: PORT FAIRY - MT. GAMBIER (195 km) Wyjeżdżamy z Port Fairy by dojechać do Portland, skąd udamy sie na północ do Heywood, a następnie do Dartmoor i Mt. Gambier. Po wyjeździe z Portland możemy przejechać przez Park Narodowy Mt. Richmond, Discovery Bay Coastal Park, przez Jezioro Bung Bung do Nelson, gdzie można zwiedzić Jaskinie Margaret Rose. PORTLAND - port dalekomorski, powstały w 1834 roku, o rok wcześniej niż Port Fairy, będący najstarszą jednostką osadniczą o stałym charakterze na terenie stanu Wiktoria. Na południowym zachodzie obserwować można spektakularny krajobraz morski Przylądku Nelson, wyrzuty wody pod ciśnieniem z otworów skalnych oraz skamieniały las Przylądku Bridgewater. MT. GAMBIER miejscowość położona na południowy wschód od Adelaide, na zboczach wygasłego wulkanu. 2 główne atrakcje to Niebieskie Jezioro i Jaskinia, zlokalizowane w centrum, co w efekcie nadało miastu nazwę "Miasto Niebieskiego Jeziora", lub "Miasto wokół Jaskini". Jezioro, będące źródłem wody pitnej dla miasta, jest znane ze zmian barwy, zimą jest szare by w listopadzie zmienić kolor na intensywnie niebieski, który pozostaje taki do późnego marca. Dzień 7: MT. GAMBIER - ROBE (137 km) Opuszczamy Mt. Gambier, autostradą Princes docieramy do Millicent, a następnie do Robe. MILLICENT znajduje się w centrum regionu południowe-wschodniego, w odległości 40 km na zachód od Mt. Gambier. Na początku XX w., Millicent było centrum rolniczym, ale rozwój upraw sosny i przetwórstwa papieru zmieniło character miejscowości i spowodowało gwałtowny wzrost liczby mieszkańców. 19 km na wschód od miasta znajdują się Jaskinie Tantanoola (teren Rezerwatu Tantanoola Caves), które nie maja schodów, a korytarze są wystarczająco szerokie by przejechać wózkiem inwalidzkim. Zwiedzając Jaskinie warto zatrzymać się w hotelu Tantanoola, by poznać legendę o Tygrysie Tantanoola, który grasował na tym obszarze w późnym wieku XVIII. BEACHPORT położone jest 35 km na zachód od Millicent, powstało w 1830 r., początkowo jako stacja wielorybników. Jest to spokojna miejscowość, której mieszkańcy zajmują się połowem ryb i homarów, a w Centrum Informacji Turystycznej można uzyskać szczegóły na temat malowniczych tras i atrakcji turystycznych. ROBE znajduje się 50 km od Beachport, a droga prowadząca do miejscowości przechodzi obok Jeziora George, St Clair i Eliza. Port w Robe został utworzony w 1847 roku i stopniowo rozwijał się, żyjąc z eksportu wełny i koni. Informacja turystyczna mieszcząca się w budynku biblioteki, w historycznym centrum posiada informacje na temat muzeów, zabytkowych budynków miasta, a nawet wycieczek organizowanych w Rezerwacie Przyrody Little Dip, zlokalizowanym 4 km na południe od Robe. Dzień 8: ROBE - VICTOR HARBOR (350 km) Opuszczamy Robe, by udać sie do Kingston, a następnie autostradą Princes do Murray Bridge, skąd jedziemy autostradą Południowo-wschodnią do Callington, by skręcić w lewo i kontynuować podróż na południe przez miasta Strathalbyn, Goolwa i Port Elliot do Victor Harbor. KINGSTON jest miejscowością nadmorską i rybacką, początkiem "Krainy Homara", o czym świadczy "Wielki Homar" przy wjeździe do miasta. Główne zajęcie ludności to rybołówstwo, a pływanie jest w pełni bezpieczne w okolicach plaż Wyomi i Pinks. W mieście znajduje się wiele zabytkowych budynków, jak np. poczta, herbaciarnie i galerie, budynek sądu i oryginalne więzienie. MURRAY BRIDGE jest ważnym ośrodkiem rolniczym, położonym na brzegu rzeki, będącym również popularną miejscowością turystyczną. Pierwszy most zbudowano w 1879 roku, a w 1886 przeciągnięto tu linię kolejową. W 1906 r. osuszono bagna i nawodniono obszar, tworząc doskonałe warunki dla hodowli trzody chlewnej, bydła mlecznego, a także uprawy warzyw i owoców. W 1979 roku, na południe od miasta wybudowano nowy most. STRATHALBYN powstało w pobliżu rzeki Angas, na Półwyspie Fleurieu i stanowiło jedno z najatrakcyjniejszych miast Południowej Australii. Jedną z pierwszych działalności było w tej okolicy wydobycie i wytop miedzi - lata 1848-1914. Miasto uznane zostało za miejsce dziedzictwa kulturowego, na którego listę wpisano ponad 30 budynków. Rozwija się prężnie rękodzielnictwo, istnieje tu wiele firm restauratorskich, serwujących smaczna kuchnię. GOOLWA miejscowość zlokalizowana w pobliżu ujścia rzeki Murray, z zaporą wodną na kanale Goolwa, będąca częścią zespołu barier utworzonych przez człowieka w celu zatrzymania słonej wody przed wymieszaniem się z wodami Jeziora Alexandrina i rzeki. Przy wschodniej stronie ujścia rzeki znajduje się Coorong, jedno z największych siedlisk ptactwa wodnego Australii, będące atrakcją rejsów z Goolwa przy ujściu rzeki Murray. VICTOR HARBOR jest jedną z największych malowniczych miejscowości nadmorskich wybrzeża nad Zatoką Horseshoe Bay, powstałą jako stara osada wielorybnicza z historią, którą można poznać w Muzeum Przystani Wielorybniczej (Whalers Haven Colony Museum). Z miasta kursuje dawny tramwaj konny na Granitową Wyspę, będącą siedliskiem koloni wallabi i pingwinów fairy. Jedną z najbardziej znanych atrakcji południowego wybrzeża jest Rosetta Bluff, naturalna formacja skalna, dominująca w krajobrazie na zachód od miasta. Dzień 9: VICTOR HARBOR - ADELAIDE (80 km) Wyjeżdżamy z Victor Harbor przez McLaren Vale i Hahndorf. Godne polecenia jest odwiedzenie góry Mt. Lofty, skąd można podziwiać spektakularny widok na Adelaide, przed przekroczeniem granic tego miasta. McLAREN VALE słynące z winnic Hardy i Seaview, położone jest w centrum "winnego wybrzeża" na Półwyspie Fleurieu, na pofalowanych terenach u stóp Góry Mt. Lofty. Wśród winnic rozmieszczone są gaje oliwne, drzew migdałowych, awokado, owoców pestkowych i jagód, które doskonale rosną w tym umiarkowanym klimacie. Almond Train, jest miejscem największej sprzedaży migdałowych produktów znajdującym się przy głównej ulicy, a region słynie z winnic. HAHNDORF - jest starą wioską niemiecką, położoną na wzgórzach Adelaide, w bardzo bliskiej odległości od autostrady Południowowschodniej. Jest to nadal najstarsza niemiecka miejscowość w Australii, założona w 1839 roku przez 52 niemieckich imigrantów. Na liście zabytków o znaczeniu krajowym jest ponad 10 budynków, wliczając w to Stary Młyn Hahndorf, w którym obecnie mieści się motel i restauracja. W mieście znajduje się wiele sklepów z rękodziełem ludowym, piekarnie w stylu europejskim, sklepy z niemiecką kiełbasą i przyprawami. Odstawiamy samochód do wypożyczalni Hertz na lotnisku w Adelaide, lub w centrum miasta. Transfer na lotnisko w Adelaide. Wylot do Warszawy. Dzień 10 PRZYLOT Przylot do Warszawy. Zakończenie imprezy. Zakwaterowanie: Ballarat - Comfort Inn Main Lead 3* Apollo Bay - Comfort Inn the International motel 4* Port Fairy - Comfort Inn Port Fairy 4* Mt. Gambier - Comfort Inn Silver Birch motel 4* Robe - Melaleuca Motel 4* Victor Harbor - Comfort Inn Colonial 3* Cena zawiera: bilet lotniczy Warszawa - Melbourne/Adelaide- Warszawa (w kwocie 4 590 PLN/os. dorosła oraz 3 950 PLN/dziecko 2-12 lat)transfer lotnisko-hotel-lotnisko, zakwaterowanie w motelach oraz hotelach 3* i 4*, wynajęcie samochodu (z nielimitowanym przejazdem w km), ubezpieczenie samochodu CDC, opłatę rejestracyjna samochodu, opłaty administracyjne, ubezpieczenie KL, NW i bagaż. Cena nie zawiera: wyżywienia, wizy, wydatków własnych, kosztów paliwa, dodatkowego ubezpieczenia samochodu, opłat dodatkowych przy wynajęciu samochodu na lotnisku Uwagi: 1. Przy wyjazdach do Australii wymagana jest wiza (bezpłatna). Konsorcjum Polskich Biur Podróży pośredniczy w załatwianiu wiz. Koszt pośrednictwa wizowego to 150 PLN/ os. 2. Cena przelotu została podana w najniższej taryfie obowiązującej na przelot w okresie ważności powyższej taryfy. W przypadku nie dostępności tej taryfy istnieje możliwość rezerwacji biletu w innej wyższej - za odpowiednią dopłatą 3. Cena całościowa składa się z kwoty w EURO (koszt świadczeń w Australii) oraz kwoty w PLN (koszt przelotu).

Grenlandia

Grenlandia > Zachodnia Grenlandia > Ilulissat
Dzień 1: Zbiórka na lotnisku Okęcie w Warszawie w hali odlotów. Wylot do Kopenhagi, stolicy Danii. Transfer do hotelu. Nocleg. Dzień 2: Śniadanie w hotelu, transfer na lotnisko i wylot do Kangerlussuaq (Sondre Stromfjord) na Grenlandii, należącej do Danii, największej wyspie świata. Przylot do Kangerlussuaq w godzinach przedpołudniowych. Zwiedzanie miasteczka, w tym wizyta w porcie, wiosce nauki Kellyville, zagrodzie psów pociągowych i muzeum. Następnie Musk Ox Safari, czyli wyprawa samochodami z napędem na 4 koła za miasteczko, żeby odnaleźć żyjące w pobliżu, dzikie woły piżmowe. Uczestnicy safari mogą zbliżyć się do tych majestatycznych zwierząt na bliską odległość. Przejazd do hotelu i nocleg. Dzień 3: Wypad na grenlandzki lądolód. Wyjazd specjalnym pojazdem terenowym, który zabiera uczestników przez bezdroża aż do samej czapy lodowej, przejeżdżając po drodze przez polarną pustynię i płynące rzeki, przepiękne arktyczne krajobrazy, gdzie przy odrobinie szczęścia można zobaczyć renifery, lisy polarne czy woły piżmowe. Przed krawędzią lądolodu pojazd zatrzymuje się i dalej idzie się pieszo, dzięki czemu ma się prawdziwą okazję postawienia stopy na olbrzymim grenlandzkim lądolodzie. Przejazd do hotelu i nocleg. Dzień 4: Trekking do Skały Granatów - całodniowa wędrówka w teren w rejonie Kangerlussuaq. Wyjazd samochodem z miasteczka i początek trekkingu na końcu drogi samochodowej. Przejście koło Wielkiego Słonego Jeziora, gdzie jest duża szansa na spotkanie wołów piżmowych. Szukanie pięknych granatów przy pomocy młotków geologicznych, a następnie lunch pod Skałą Granatów. Powrót do hotelu i nocleg. Dzień 5: Przelot z Kangerlussuaq do Ilulissat (Jakobshavn). Transfer z lotniska do hotelu. Następnie zwiedzanie z przewodnikiem Ilulissat, miasta położonego 350 km na północ od Koła Polarnego, wejście w jego historię i kulturę, dzięki czemu można mieć wgląd w przeszłość i teraźniejszość Grenlandii. Ilulissat szczyci się bowiem długą historią, oficjalnie zostało założone w 1741 roku, a dziś jest trzecim największym miastem współczesnej Grenlandii. Spacer po mieście, porcie i do Kościoła Syjonu. Po południu rejs wśród gór lodowych na Zatoce Disko. Każdego dnia przez cały rok około 20 milionów ton lodu wpada do lodowego fjordu Ilulissat Kangerlua z lodowca o tej samej nazwie. Lód ten przekształca się w ogromne góry lodowe, które wznoszą do 100 m nad powierzchnię wody. Przy wejściu do Ilulissat Kangerlua te olbrzymie góry lodowe osiadają na podwodnej morenie. Tam właśnie prowadzi trasa rejsu - niewiarygodne doświadczenie, którego nie można pominąć. Po zakończeniu rejsu przejazd do hotelu i nocleg. Dzień 6: Trekking wzdłuż lodowego fjordu Ilulissat Kangerlua. Kilkugodzinna piesza wędrówka po arktycznych bezdrożach do ujścia fjordu, gdzie na podwodnej morenie unieruchomione są olbrzymie góry lodowe. W trakcie marszu wypatrywanie lisów i zajęcy polarnych oraz arktycznych ptaków. Po drodze przejście przez pozostałości starej inuickiej (eskimoskiej) osady Sermermiut, która była zamieszkana po raz pierwszy już 3500 lat temu. Powrót do hotelu i nocleg. Dzień 7: Whale Safari w Zatoce Disko, czyli rejs statkiem w celu wypatrywania wielorybów pływających latem w zatoce koło Ilulissat. Walenie można zobaczyć czasem blisko miasta, innym razem w lodowym fjordzie Ilulissat Kangerlua albo bardziej na północy koło brzegów wyspy Arveprinsens Ejland. Załoga statku ma stały kontakt radiowy z rybakami i myśliwymi pływającymi po Zatoce Disko, którzy informują ją gdzie znajdują się wieloryby. Najczęściej obserwowane są długopłetwce (humbaki), ale często widuje się też potężne finwale lub niewielkie płetwale karłowate. Po zakończeniu rejsu przejazd do hotelu i nocleg. Dzień 8: Całodniowa wycieczka do inuickiej (eskimoskiej) osady Ilimanaq (Claushavn). Zaledwie pokolenie wstecz większość populacji Grenlandii żyła w licznych małych wioskach, rozsianych wzdłuż wybrzeża jak sznur pereł. Dziś większość ludności mieszka w miastach. Jedną z kilku pozostałych, żyjących wiosek w rejonie Ilulissat jest Ilimanaq, położona na południe od fjordu Ilulissat Kangerlua. W wiosce tej zachowało się wiele pięknych starych domów, ponadto słynie ona z doskonałych pstrągów, łowionych w fjordzie Tasiusaq, znajdującym się za wsią. Wędrowców przyciągają natomiast wspaniałe szlaki trekkingowe w pobliżu osady. Powrót do hotelu i nocleg. Dzień 9: Wyprawa do Oqaatsut (Rodebay). Pierwszym etapem jest przepłynięcie statkiem do tej starej osady, która przez setki lat była miejscem postojowym dla duńskich wielorybników. Tam też wyciągali oni upolowane wieloryby na brzeg. Wieś, która zlokalizowana jest w pięknym otoczeniu tylko 15 km od Ilulissat, ma zaledwie 50 mieszkańców. Jej nazwa w języku Inuitów (Eskimosów) pochodzi od kolonii kormoranów, gnieżdżących się na pobliskich klifach. Powrót do Ilulissat pieszo, czyli kilkugodzinny trekking przez arktyczne bezdroża "dla twardzieli" (pozostali mogą wrócić statkiem). Nocleg w hotelu. Dzień 10: Rejs statkiem przez Zatokę Disko do lodowca Eqi znajdującego się 90 km na północ od Ilulissat. Dotarcie do obozu Ice Camp Eqi, fantastycznego miejsca na nocleg, po drugiej stronie fjordu, w którym lodowiec się kończy i cieli do morza. Zakwaterowanie w komfortowych chatkach z widokiem na lodowiec. Poniżej Ice Camp Eqi znajduje się Port Victor, dawna baza francuskich wypraw polarnych w latach 1948-1953. Po południu piesza eksploracja najbliższej okolicy obozu. Dzień 11: Całodniowa wyprawa trekkingowa na grenlandzki lądolód. Trasa tego długiego (7-10 godzin) trekkingu prowadzi przez bardzo zróżnicowany teren - forsowna nizina, smagana wiatrem wyżyna, moreny i lądolód z jego szczelinami, rzekami i naturalnymi studniami. Postój na lunch w ostatniej dolinie przed wejściem na lądolód, a następnie wspięcie się na morenę, skąd rozpościera się wspaniały widok na pokrywającą Grenlandię czapę lodową. Marsz po lądolodzie przez około 3 kilometry, żeby zobaczyć głębokie szczeliny lodowcowe oraz rzeki płynące po lodzie i wpadające do wielkich otworów. Powrót do Ice Camp Eqi na nocleg. Dzień 12: Powrót statkiem z Ice Camp Eqi do Ilulissat. Zakwaterowanie w hotelu. Czas wolny. Nocleg. Dzień 13: Śniadanie w hotelu, a następnie transfer na lotnisko. Wylot z Ilulissat do Kopenhagi. Przylot w godzinach wieczornych. Transfer do hotelu. Nocleg. Dzień 14: Rano przejazd na lotnisko w Kopenhadze. Przelot do Warszawy. Lądowanie na lotnisku Okęcie - koniec wyprawy. Terminy: 19.06 - 02.07.2011 17.07 - 30.07.2011 15.08 - 28.08.2011 Cena: 21 750 PLN 1 rata: 2000 PLN płatna przy zapisie 2 rata: 21 750 PLN płatna na 3 miesiące przed imprezą (minus 1 rata) Cena zawiera: - bilet lotniczy na trasie Warszawa - Kopenhaga - Kangerlussuaq - Ilulissat - Kopenhaga - Warszawa - zakwaterowanie - hotele 3*** w Kopenhadze i na Grenlandii (pokoje 2-osobowe z łazienkami), 2 noclegi w komfortowych domkach (pokoje 2-osobowe z toaletami) w obozie Ice Camp Eqi - wyżywienie - śniadania na całej trasie, kolacje na całej trasie na Grenlandii plus cztery lunche. - transfery z lotniska i na lotnisko - opieka polskiego pilota - usługi miejscowych przewodników - ubezpieczenie Warta (KL 30 000 EUR i NNW 5 000 PLN) Cena nie zawiera: - lokalnych opłat lotniskowych - 30 USD - zwyczajowych napiwków Uwaga: 1. Logos Travel Marek Śliwka sp. j. zastrzega sobie prawo do zmian programu w trakcie jego realizacji na wypadek nagłych zmian pogodowych, ruchów masy lodu i innych czynników losowych, mogących uniemożliwić lądowanie na poszczególnych obszarach Grenlandii lub rejsy w rejonie wyspy. 2. z uwagi na konieczność dokonania płatności z dużym wyprzedzeniem, zalecamy dodatkowe ubezpieczenie od kosztów rezygnacji (koszt ubezpieczenia: 225 PLN/os.).